Очередной ремонт лебёдки. На этот раз лебедка ЛПЭ56ВИ "Бизон". Но так как она была установлена на автоэвакуаторе на базе автомобиля Газон Некст, то исполнение соответственно 12-вольтовое.

Как видно электрическая лебёдка сгорела по причине короткого замыкания, на фото отсутствует блок управления - для устранения возгорания его вырвали применив грубую физическую силу. Кстати, мы никогда не перестанем напоминать, что режим КЗ можно было бы избежать если эвакуатор изначально был оборудован выключателем массы/плюса, например, вот таким

Но благодаря удешевлению и отказа от установки выключателя у специалистов ТХ52 снова появилась работа...

Предлагаю более детально посмотреть на снятый двигатель, «подымить» он успел достаточно. Рассматривать и фотографировать это изделие получилось только на улице на свежем воздухе, иначе едкий запах горелых проводов и обмоток мотора не позволял дышать без использования средств индивидуальной защиты органов дыхания

Ремонт лебёдки был нехитрым – всего лишь заменили блок соленоидов в сборе (так называемый блок управления) и замене естественно подлежал сам электродвигатель

Эти запасные части подходят как на лебёдки серии «Рысак», так и на «Бизон».

Приобрести запасные части, новую лебёдку или записаться на ремонт к нашим специалистам вы всегда можете по телефону 8 (800) 301-25-35