Обычная Газель нашего клиента 2007 года выпуска, которая ничем не выделяется на дороге, но открыв капот предстаёт следующая картина

Это установленный под капотом легендарный тойотовский 3UZ-FE, объёмом 4,3 литра

Двигатель естественно контрактный, устанавливался самостоятельно в гаражных условиях, единственный момент, который не был учтён во время монтажа мотора – это вес силового агрегата, а он составляет ни много ни мало, а 225 кг. В результате чего передние рессоры прогнулись в обратную сторону и ездить стало практически невозможно!

Решение проблемы – установка пневмоподвески передней оси, на данный автомобиль подойдёт вот такой комплект

А самый бюджетный вариант – использование пневмоподвески без использования системы управления. В данном случае штуцеры для подкачки вывели в подкапотном пространстве

Вот здесь подкачивается правая передняя подушка

А это место установки штуцера левой подушки

Давление в систему подаётся от внешнего компрессора, это может быть свой личный компрессор, может быть компрессор, используемый, например, на АЗС для подкачки шин.

Вот так выглядит пневмобаллон, установленный на рессоре

В компании ТХ52 вам помогут подобрать самый оптимальный вариант пневмоподвески для вашего автомобиля. Для связи с нашим специалистом достаточно позвонить по телефону 8 (800) 301-25-35 или 8(950) 366-11-33