Усиленная пневмоподвеска ГАЗ Газон NEXT 10,0, передняя ось
Без системы управления, приминима к годам выпуска 2017|2018|2019|2020
| Технические характеристики | |
| Артикул: | 102045 |
| Ось: | Передняя |
| Ресивер: | Без ресивера |
| Подкачка шин: | нет |
| Модель автомобиля: | ГАЗон Next 10 тонн |
Пневмоподвеска ГАЗ Газон NEXT 10 тонн разработана для сохранения утрачиваемых грузовых характеристик автомобиля и значительного увеличения характеристик комфорта передней оси. Пневмоподвеска защищает рессорный пакет от проседания и служит регулировкой не только высоты переднего свеса кабины автомобиля, но и комфортных характеристик работы подвески передней оси.
С целью сокращения эффекта вибраций и ударов передающихся на кабину автомобиля был создан компенсационный пневмокомплект, который возможностью регулировать поперечную устойчивость.
Устанавливая пневмоподвеску "ПКФ "Пневматик-А" ("Эйр-Райд"), вы сокращаете расходы на обслуживание подвески передней оси автомобиля. Также пневмоподвеска служит дополнительным стабилизатором поперечной устойчивости с возможностью ручной регулировки, исключающей боковые качения и крены (при разделении управления на 2 контура). Оборудование разработано с учетом возможности для самостоятельной установки и исключает доработки штатных узлов автомобилей.
Для удобства управления пневмоподвеской рекомендуем установить систему управления.
1-контурная система управления
2х-контурная система управления
Состав комплекта:
| 1. | Верхнее рамное крепление пневмоэлементов (лев+прав) 102042/21; 102042/20 | 2 |
| 2. | Нижнее крепление пневмоэлемента на балке 102042/22 | 2 |
| 3. | Нижняя пластина фиксации кронштейна (2) на балке 102042/24 | 2 |
| 4. | Прижимные пластины фиксации кронштейнов (1) на раме 102042/26 | 4 |
| 5. | Пневмоэлемент Ø 190 Air-Ride 400190 | 2 |
| 6. | Трубка D6 (8м), гофра Д8 (2м), стяжки 10шт (комплект) | 1 |
| 7. | Болт М10 сопряжения кронштейнов (2) и (3) | 8 |
| 8. | Болт потайной М10 фиксации кронштейнов (1) и (4) на раме | 8 |
| 9. | Болт М10 фиксации кронштейнов (1) к раме (вертикальная плоскость) | 4 |
| 10. | Гайка само контрящая М 10 | 20 |
| 11. | Шайба М 10 | 32 |
| 12. | Шайба кузовная М 10 к кронштейнам (1) и болтам (9) | 8 |
| 13. | Комплект крепления пневмоэлементов | 1 |
| 14. | Ниппель подкачки (отсутствует при наличии системы управления) | 1 |
| 15. | Фитинг тройник (отсутствует при наличии системы управления) | 1 |
| 16. | Инструкция по эксплуатации (график ТО пневмосистемы + гарантийный талон) | 1 |
Установка пневмоэлементов:
1.Расслабьте гайки стремянок для демонтажа буферной площадки.
2.Извлеките резиновый буфер и установите буферную площадку обратно. Стяните стремянки.
3.Зафиксируйте на кронштейнах пневматические элементы, используя крепеж из набора
4.Установите собранную конструкцию кронштейна и подушки на раму, совместите отверстия внешних планок кронштейна с технологическими отверстиями на вертикальной плоскости рамы и зафиксируйте конструкцию используя метизы
5.Дополнительно зафиксируйте конструкцию на раме, используя прижимные пластины и метизы
6.Установите нижний кронштейн на балку. Установите нижнюю прижимную пластину на нижнюю части балки, заведя ее в технологическую проушину на балке.
7.Совместите крепежные отверстия кронштейнов и зафиксируйте из используя метизы
8.Установите пневматическую магистраль на пневмоэлементы, подайте воздух. Совместите крепежное отверстие пневмоэлемента с отверстием на нижнем кронштейне и зафиксируйте пневмоэлементы, используя оставшиеся метизы из набора
9.Подключите пневмолинии к фитингам установленным на пневмоэлементах и объедините их тройником;
* - В случае с 2-х контурным питанием плевмоэлементов, объединение не требуется;
10.Если активация будет осуществляться от бортовой пневмосистемы подсоедините пневмоэлементы к комплектам систем управления «1PS+ или 2PS+»
* - Система управления поставляется отдельно от осевого комплекта.
Проверка установленного оборудования на герметичность:
Для инспекции оборудования потребуется мыльный раствор воды в емкости и кисть для обмазки мыльным раствором резьбовых соединений системы.
• Накачайте максимальное давление в пневмоэлементы (не менее 8кг/см2). Проверочное давление не должно измениться в течение одного часа. В случае падения давления:
• Обмазать все доступные резьбовые соединения и сам пневмоэлемент. В случае обнаружения утечки воздуха, резьбовое соединение необходимо пересобрать. Если обнаружилась микропора на самом пневмоэлементе, его необходимо заменить на новый.
• Допускается падение давления воздуха в системе (контуре) на 1,5кг/см2 за 48 часов.
• Не допускайте длительную эксплуатацию пневматической подвески с давлением в пневмоэлементах менее 1,5кг/см2. Соблюдайте правила эксплуатации пневматической подвески.