Усиленная пневмоподвеска Газель NEXT 4.5/4.6т, задняя ось
Комплект применим на Газель Некст 3,5, Газель Некст 4,5 с задним мостом типа "Спайсер" круглого сечения
Технические характеристики | |
Артикул: | 102060 |
Ось: | Задняя |
Ресивер: | Без ресивера |
Подкачка шин: | нет |
Модель автомобиля: | Газель Next 4.5, Газель Next ЦМФ 4.5 |
Пневмоподвеска на ГАЗ Газель NEXT 3.5 (с мостом "Спайсер") ГАЗ Газель NEXT 4.5(ЦМФ) и Газель NEXT 4,6т, усиленная версия разработана для сохранения утрачиваемых грузовых характеристик автомобиля при установке на шасси товарных будок и удлинения рамы. Пневмоподвеска защищает рессорный пакет от проседания и служит регулировкой не только высоты заднего свеса автомобиля, но и комфортных характеристик работы подвески задней оси. В данном комплекте применен новый пневматический элемент повышенной надёжности с внутренним буфером.
Устанавливая пневмоподвеску, вы сокращаете расходы на обслуживание подвески передней оси автомобиля. Также пневмоподвеска служит дополнительным стабилизатором поперечной устойчивости с возможностью ручной регулировки, исключающей боковые качения и крены (при разделении управления на 2 контура). Оборудование разработано с учетом возможности для самостоятельной установки и исключает доработки штатных узлов автомобилей.
Состав комплекта:
1. | Поперечный усилитель рамы 102060/20 | 1 |
2. | Пневмоэлемент Ø 190 Air-Ride 400190 | 2 |
3. | Кронштейн нижний правый/левый 102060/21; 102060/22 | 2 |
4. | Кронштейн верхний правый/левый 102060/23; 102060/24 | 2 |
5. | Пневмомагистраль Д6 | 8 |
6. | Гофра | 2 |
7. | Стяжки | 10 |
8. | Болт 933 М10*30 | 20 |
9. | Гайка 985 М10 | 24 |
10. | Верхний блин правый/левый 102060/25; 102060/26 | 2 |
11. | Фитинг тройник (отсутствует при наличии системы управления) | 1 |
12. | Ниппель подкачки (отсутствует при наличии системы управления) | 1 |
13. | Болт крепления пневмоэлемента 7991 М8*20 | 4 |
14. | Болт 933 М8*20 | 6 |
15. | Шайба кузовная М10 | 4 |
16. | Шайба кузовная М8 | 2 |
17. | Шайба 125 М10 | 40 |
18. | Болт 933 М5*20 | 2 |
19. | Шайба кузовная М5 | 4 |
20. | Шайба 125 М8 | 4 |
21. | Гайка М5 | 2 |
Установка пневмоэлементов:
1.Демонтируйте штатные отбойники и тщательно очистите места креплений от грязи. Отсоедините кронштейн тормозной трубки, снимите фиксаторы электропроводки;
3.Вставьте кронштейны верхние в раму над бывшими отбойниками, и закрепите из крепежом
4.Прикрутите верхний блин и нижнее крепление пневмоэлемента к пневмоэлементу используя крепёж при этом заведите.
5.Открутите кронштейны крепления тормозных трубок около стремянок.
6.Установите пневмоэлемент с верхним блином и нижним креплением на мост и присоедините к ланжерону через отверстия крепления отбойников крепежом
7.Закрепите нижнее крепление пневмоэлемента на мосту совместно с кронштейном тормозных трубок используя крепёж
8.После установки второй стороны монтируем траверсу поперечного усилителя. Установите усилитель на верхний кронштейн пневмоэлемента. Закрепите одну сторону (где есть отверстия) в верхнее крепление и отметьте места для сверления с другой стороны. (данный вид монтажа в отличии от уже проделанных овальных отверстий обеспечивает максимальную жёсткость конструкции). Снимите усилитель с отметками и просверлите все 8 отверстий сверлом М12;
*- Отметки удобно делать белым маркером.
9.После того как просверлите отверстия в усилителе установите его обратно и закрепите крепежом;
10.Убедитесь в том, что пневмоэлементы не касаются элементов подвески, проводки, после чего затяните все болты и гайки крепления пневмоподвески.
11.Подключите пневмолинии к фитингам на пневмоэлементах и объедините их тройником, после чего выберите удобное место для монтажа ниппеля подкачки, если компрессорная установка не предусматривается. После установки ниппеля подключите к нему пневмолинию идущую от тройника. В случае с 2-х контурным питанием плевмоэлементов, объединение магистралей в тройник не требуется;
-Если к осевому комплекту пневмоподвески приобретена система управления, соблюдайте прилагаемую к системе схему подключения компонентов.
Проверка установленного оборудования на герметичность:
Для инспекции оборудования потребуется мыльный раствор воды в емкости и кисть для обмазки мыльным раствором резьбовых соединений системы.
-Накачайте максимальное давление в пневмоэлементы (не менее 8кг/см2). Проверочное давление не должно измениться в течение одного часа. В случае падения давления:
-Обмазать все доступные резьбовые соединения и сам пневмоэлемент. В случае обнаружения утечки воздуха, резьбовое соединение необходимо пересобрать. Если -Обнаружилась микропора на самом пневмоэлементе, его необходимо заменить на новый.
-Допускается падение давления воздуха в системе (контуре) на 1,5кг/см2 за 48 часов.
-Не допускайте длительную эксплуатацию пневматической подвески с давлением в пневмоэлементах менее 1,5кг/см2. Соблюдайте правила эксплуатации пневматической подвески.